Ford F-150 từ lâu đã giữ vững vị thế là mẫu xe bán chạy nhất tại Mỹ trong gần 50 năm qua, với hơn 700.000 xe thuộc dòng F-Series được tiêu thụ chỉ riêng trong năm 2024. Bất cứ thông tin nào liên quan đến mẫu bán tải huyền thoại này đều trở thành sự kiện lớn trong ngành công nghiệp ô tô. Mới đây, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia (NHTSA) đã khởi xướng một cuộc điều tra an toàn quan trọng, có thể ảnh hưởng đến gần 1,3 triệu xe bán tải F-150. Tin tức này được đưa ra chỉ vài tuần sau khi Ford công bố năm đợt triệu hồi mới, bao gồm các vấn đề từ camera lùi, hệ thống điện truyền động cho đến cửa sổ điện.
Lo ngại về việc hộp số F-150 tự động về số
Cuộc điều tra hiện tại của NHTSA tập trung vào các mẫu F-150 thế hệ thứ 13, được sản xuất từ năm 2015 đến 2017, trang bị hộp số tự động 6 cấp. NHTSA không đưa ra thông số kỹ thuật chi tiết về các phiên bản xe cụ thể bị ảnh hưởng.
Ford đã sử dụng hộp số 6R80 trên hầu hết các mẫu F-150 từ năm 2015 đến 2017. Tuy nhiên, phiên bản F-150 Raptor 2017 đã được trang bị hộp số tự động 10 cấp, sau đó loại hộp số này được áp dụng cho hầu hết các mẫu F-150 từ năm 2018 trở đi.
NHTSA đã nhận được 138 khiếu nại từ các chủ sở hữu Ford F-150 về hiện tượng hộp số đột ngột về số, dẫn đến việc giảm tốc nhanh chóng và trong một số trường hợp, bánh sau tạm thời bị khóa, gây mất kiểm soát phương tiện. Một báo cáo chi tiết, được Automotive News phát hiện, mô tả một sự cố khi chiếc xe bất ngờ giảm từ số 6 xuống số 1 trong khi đang di chuyển với tốc độ 70 dặm/giờ (khoảng 112 km/h) trên đường cao tốc.
Điều quan trọng cần lưu ý là đây mới chỉ là một cuộc điều tra sơ bộ. Ford vẫn chưa đưa ra bất kỳ lệnh triệu hồi nào đối với các xe bị ảnh hưởng tại thời điểm này, và cũng chưa có báo cáo về tai nạn nào liên quan đến lỗi này. Giai đoạn đánh giá ban đầu có thể dẫn đến một phân tích kỹ thuật chuyên sâu để xác định rõ lỗi tiềm ẩn, từ đó mới đưa ra quyết định triệu hồi.
Hộp số 6 cấp của Ford một lần nữa đối mặt với vấn đề
Hình ảnh chiếc Ford F-150 đời 2015 màu đỏ đỗ trên đường đất, mẫu xe nằm trong diện điều tra lỗi hộp số.
Ford cũng đã sử dụng cùng loại hộp số tự động 6 cấp này trên thế hệ F-150 thứ 12 trước đó. Trong những năm 2010, hãng đã từng triệu hồi gần 1,5 triệu xe tải từ các đời 2011-2013 để khắc phục một vấn đề tương tự.
Ngoài ra, vào tháng 6 năm 2024, Ford cũng đã triệu hồi khoảng 668.000 xe F-150 đời 2014 do các khiếu nại tương tự. Các đợt triệu hồi trước đó đã xác định nguyên nhân là do lỗi phần mềm, và chủ sở hữu được hướng dẫn đến đại lý để cài đặt lại mô-đun điều khiển hệ thống truyền động.
Nhận định từ tonghopthuthuat.com
Chiếc Ford F-150 Raptor 2017 màu xanh lam đang off-road, phiên bản dùng hộp số 10 cấp không bị ảnh hưởng bởi lỗi giảm tốc.
Các đợt triệu hồi an toàn là khá phổ biến trong ngành công nghiệp ô tô, và Ford đã ban hành 25 đợt triệu hồi chỉ riêng trong năm nay. Cuộc điều tra này vẫn đang trong giai đoạn đầu, và Ford chưa xác định liệu có cần triệu hồi hay không.
Tính đến thời điểm hiện tại, chủ sở hữu các mẫu F-150 đời 2015-2017 chưa cần thực hiện bất kỳ hành động nào. Tuy nhiên, nếu lệnh triệu hồi cuối cùng được ban hành, chủ sở hữu nên nhanh chóng khắc phục vấn đề.
Nếu vấn đề dẫn đến một đợt triệu hồi, một lỗi liên quan đến phần mềm sẽ là kết quả khả quan hơn cho Ford. Việc sửa chữa phần cứng trên hơn một triệu chiếc xe, đặc biệt là một bộ phận đắt tiền như hộp số, có thể trở nên cực kỳ tốn kém rất nhanh chóng. Để cập nhật những thông tin mới nhất về cuộc điều tra này và các vấn đề công nghệ ô tô khác, hãy tiếp tục theo dõi tonghopthuthuat.com.
Nguồn: Automotive News
